’n Verslete kogelgewrig sal horisontaal en vertikaal draai, wat laespoedwerking negatief beïnvloed en veral gevaarlik word teen hoë snelhede.Om die klop in die wiele te herken wanneer jy draai, is die regmaak van ou kogelgewrigte 'n belangrike deel om jou voertuig veilig op die pad te hou.
Deel 1: Voorbereiding
1. Parkeer die voertuig: parkeer op 'n plat grond en blokkeer die voor- en agterwiele.Maak seker dat dit nêrens heen beweeg terwyl jy werk nie.
2. Gaan die kogelgewrig na om seker te maak dit moet vervang word.Vind uit of jou voertuig 'n stutvering of 'n beheerarm het, gaan dan die wielgewrigte na deur die beheerarm naby die kogelgewrig op te lig, wielspeling na te gaan, of lig die motor op en gebruik 'n spiebalk om na te gaan of die veringwielspeling is.
Daar moet geen gaping tussen die kogelgewrig en die kontakpunt wees nie.As jy enige spasie sien, of die wiele beweeg baie, moet die gewrigte vervang word.
3. Verwyder die wiel en kry toegang tot die kogelgewrig.Afhangende van die stuursamestelling, moet die remme dalk ook opsy gesit word. Jy kan die beheerarm duidelik sien nadat jy die band verwyder het.
4. Spuit die boute met roes verwyderaar.Kogelgewrigte kan van die vuilste komponente op die hele onderstel wees, gekombineer met modder en ander padgruis, en kan 'n groot oorsaak wees om 'n kogelgewrig los te probeer kry.Vir makliker toegang, spuit 'n bietjie metaalskoonmaker op al die boute om dit makliker te maak vir die boute om af te gly.
Deel twee: Verwydering van die ou kogelgewrig
1. Trek die splitpen en maak die groot rolmoer los.Die bokant moet soos 'n kroon of kasteel aan die onderkant lyk.Los die c-moer in plek en hou dit op 'n veilige plek met net 'n paar draaie.
2. Maak die kogelgewrig los.Die doel is om dit deur die gat in die boonste helfte van die knokkel te probeer lei.Dit kan 'n bietjie moeilik wees aangesien die baie stywe passing help om die kogelgewrig in plek te hou en padvuil bou om die skorsing op sodat 'n hamer en 'n spesiale gereedskap genaamd 'n "piekelvurk" of 'n hefboom heel waarskynlik 'n splitser benodig word vir voldoende hefboom.Gebruik 'n moersleutel om die grootste moer op die gewrig te verwyder, vervang dit met 'n nuwe een en dryf die pekelvurk tussen die beheerarm en kneukel.Of moet dit hamer, en moenie bang wees om rof te word nie.Deur die c-moere te plaas voordat jy gehamer word, loop jy die risiko om op die vloer te val en die dele en moontlik jou eie voete te beskadig
3. Verwyder die boute en skuif die beheerarm vry.Maak die boute los of boor die klinknaels uit wat die kogelgewrig in plek hou en skuif die kogelgewrig af.As die motorvering drukpassende kogelgewrigte gebruik, moet die onderste beheerarm verwyder word en die samestelling na 'n meganiese eenheid gebring word met 'n hidrouliese pers wat die ou kogelgewrig en die nuwe kogelgewrig kan indruk.
Deel drie: Die installering van die nuwe verbinding
1. Lei die nuwe gewrig deur die knokkelgat.Skuif die nuwe rubberstewel oor die bout van die kogelgewrig en lei die nuwe kogelgewrig op deur die knokkelgat en van daar af.
2. Gebruik die ingeslote hardeware om die koppelstuk in plek te bevestig.Dit word oor die algemeen nie aanbeveel om ou boute of rubberstewels wat ou kogelgewrigte bedek, te hergebruik nie, en as die kogelgewrig gedra is, kan dit oormatig korrodeer.
3. Draai die boute vas volgens die regte spesifikasie.Gebruik ’n wringkragsleutel om die boute en c-moere tot die gespesifiseerde vlak vas te draai;Oor die algemeen is die meter ongeveer 44 pond per voet vir skroewe en ongeveer 80 pond per voet vir ander boute.Maak egter seker dat jy die presiese syfers in jou motor se gebruikershandleiding volg.
4. Skroef die nuwe ghriespasstuk in en pomp die ghries in die samestelling.As die remme of wiele verwyder is, installeer dit weer en laat sak die voertuig om die aksie te toets.Ontlucht die remme indien nodig.Julle kan van hierdie geleentheid gebruik maak om te sorg vir ander dinge wat saam versorg moet word.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. is in 1987 gestig. Dit is 'n moderne, omvattende vervaardiger wat R&D, produksie en verkope van verskeie soorte voertuigonderstelonderdele integreer.Sterk tegniese krag.In ooreenstemming met die beginsel van "Kwaliteit eerste, reputasie eerste, kliënt eerste", sal ons voortgaan om te vorder na die spesialisasie van hoë, verfynde, professionele en spesiale produkte, en die groot aantal plaaslike en buitelandse kliënte van harte bedien!
Postyd: 23-Apr-2023